神津島空港ラウンジガイド2026｜ラウンジを解説

神津島空港にラウンジはある？2026年最新の結論

「神津島空港にラウンジはありますか？」という問いへの答えは、明確です。

ありません。

しかも、ラウンジだけではありません。

東京都港湾局が公式に公開している「神津島空港のサービス」ページ（kouwan.metro.tokyo.lg.jp/rito/tmg-airport/kozushima/kozushima_service）には、次の通り記載されています。

これは東京都港湾局（神津島空港の管理者）が公式に発表しているデータです。

ラウンジがないのはもちろん、飲食店・物販店（売店）・自動販売機すら設置されていません。

空港内で飲み物一本さえ購入できない、という状況です。

カードラウンジ・ANAラウンジ・プライオリティパス対応ラウンジも同様に「一切なし」です。

三井住友ゴールド・楽天ゴールドカード・dカードGOLD・JCBプラチナ・アメックスゴールド・ANAプラチナ・SFCを持っていても、神津島空港では一切の特典が使えません。

この事実を事前に把握しておくことが、快適な旅の第一歩です。

神津島空港（RJAZ）とはどんな空港か？

神津島空港（こうづしまくうこう）は、東京都神津島村字金長に位置する東京都営の地方管理空港です。

ICAOコードは「RJAZ」です（IATAコードは正式に付与されていません）。

日本空港情報館ブログ（johokotu.seesaa.net・令和8年3月更新）によると「平成4年（1992年）、都営5番目の空港として開港しました。島南端の断崖上にあり、横風の影響を受けやすいことで知られています」とのことです。

空港の基本情報を東京都港湾局の公式データと1次情報をもとにまとめます。

運用時間の情報は東京都港湾局公式ページ（kouwan.metro.tokyo.lg.jp/rito/tmg-airport/kozushima/kozushima_service）に明記されています。

神津島空港は伊豆諸島の中でも最も南側に位置する離島空港のひとつです。

日本空港情報館ブログには「伊豆諸島北部地域の南端に位置する神津島にある離島空港」と記されており、大島・新島より南に位置しています。

立地の特徴として「島南端の断崖上」に建設されているという点が挙げられます。

送迎デッキからの眺望は「滑走路の向こう側は、正面側、左右とも太平洋が広がっています」（日本空港情報館ブログ）という絶景です。

神津島空港にラウンジ・売店・飲食店がない理由

なぜ神津島空港にはラウンジはおろか、飲食店・売店まで存在しないのか。

3つの構造的な理由を解説します。

理由1：年間旅客数が極めて少ない

神津島空港の1日平均旅客数は、新中央航空のドルニエ228（19人乗り）が1日数便運航している規模です。

大型空港と比較するまでもなく、売店・飲食店・ラウンジの設置・運営コストを旅客数で賄うことは、事業として成立しません。

実際、日本空港情報館ブログには「平成21年訪問時には1階ランド側から見て右側にカウンタタイプの飲食店が設置されていました。神津島産農産物の販売も行われており、あしたばやパッションフルーツ、地のり、地酒『盛若』などが見られました。平成23年頃に閉店」と記録されています。

かつて存在した飲食店・売店も採算が取れずに閉店してしまったという歴史が、現状の「全施設なし」を物語っています。

理由2：ターミナルが非常に小規模

日本空港情報館ブログには神津島空港のターミナルについて「非常に小さなターミナル」と評されています。

ターミナルは地上2階建で、1階にチェックインカウンター・搭乗待合室・到着ロビー・多目的トイレが収容されています。

2階が送迎デッキになっており、ロビーは「2階まで吹き抜けになった明るいターミナル」（日本空港情報館ブログ）という構造です。

このコンパクトな構造の中で、売店・飲食店・ラウンジが入る物理的な余地はほとんどありません。

理由3：カードラウンジ対象外・国際線なし

カードラウンジ（三井住友・JCB・楽天等）は全国の主要空港を対象としています。

神津島空港は国内最大級のカードラウンジ情報サイトの対象リストに掲載されていません。

就航しているのが新中央航空（1社・19人乗り小型機・1路線）という構成では、今後もカードラウンジが設置される見通しは立ちません。

神津島空港ターミナルの内部構造（2026年最新）

飲食店・売店はありませんが、神津島空港のターミナルには独自の魅力があります。

東京都港湾局の公式サービスページと、日本空港情報館ブログの詳細なレポートをもとに解説します。

1階（チェックインロビー・搭乗待合室）

日本空港情報館ブログには「館内のサインは、赤を基調としたものが主流。吊サインはなく、壁面などに直接文字が書かれています」という実際の内装描写があります。

また、「搭乗待合室とロビーを分ける壁面や照明などが面白いデザインで目を引きます。1階と2階を結ぶ階段わきには空港の写真パネル展示があるなど見て楽しめます」とも記されています。

さらに「地元小学生が作成した島案内パンフも掲出されています」という心温まる展示も確認されています。

モニュメントについては「ターミナルと駐車場との間には『神集島』として七神を表現したモニュメントがあります」と記録されています。

神津島は古来「神々が集まる島（神集島）」として伝えられており、その伝説を表現したモニュメントが空港外に設置されています。

2階（送迎デッキ）

日本空港情報館ブログの詳細な送迎デッキ情報によると「ターミナルは滑走路の北側に設置されており、終日逆光条件です。滑走路の向こう側は、正面側、左右とも太平洋が広がっています」とのことです。

また「2番スポットが正面にあり、定期便のNCAの飛行機は撮影しやすいですが、3番・4番スポットは斜めの位置に当たります」という航空ファン向けの詳細情報も記録されています。

断崖上に造成された空港という立地から、デッキに出ると三方が太平洋という圧倒的な開放感を体感できます。

これは日本全国の空港の中でも非常に珍しい景観です。

ターミナル周辺施設

「空港横緑地」は、ターミナル地区のすぐ西側に整備された公園です。

テーブル・椅子が設置されており、管理事務所がピクニックを推奨するほど整備が行き届いた緑地空間です。

飲食物を持参して空港横緑地で待ち時間を過ごすのが、神津島空港での「ラウンジ代わり」の過ごし方のひとつです。

飲食店も売店もない神津島空港：出発前の準備リスト

神津島空港では、空港内で一切の飲食物・土産を購入できません。

これは旅行者にとって最も重要な事実です。

以下の準備を出発前（空港到着前）に済ませることを強くおすすめします。

飲食物の準備

飛行機の搭乗まで時間がある場合、島内で飲み物・軽食を購入してから空港へ向かうことをおすすめします。

神津島の中心部・神津島港周辺には飲食店・コンビニ相当の店舗が集まっています。

km-delicious-trip.com（2022年9月11日・神津島行き方まとめ）には「調布飛行場もそうですが、売店やレストランなどはありません」と明記されており、経験者が共通して指摘する注意事項です。

また、orion-tour.co.jp（神津島空港紹介・2025年6月14日）にも「ただし、売店や飲食店はないため、飲み物や軽食は事前に用意しておくのがおすすめです」と明記されています。

土産購入の完了

神津島の土産は、空港では一切購入できません。

日本空港情報館ブログには「かつての飲食店では神津島産農産物の販売も行われており、あしたばやパッションフルーツ、地のり、地酒『盛若』などが見られました。平成23年頃に閉店」と記録されています。

現在は全て閉店しており、空港での土産購入は不可能です。

土産購入は必ず空港出発前・島内滞在中に完了させてください。

神津島の主要な土産購入スポットは「神津島村商工会よっちゃーれセンター」（神津島港のすぐそば）です。

newt.net（2024年8月9日）の観光情報によると「神津島村商工会よっちゃーれセンターは、神津島の特産品や観光情報が集まる島の観光拠点。『よっちゃーれ』とは神津島の方言で『いらっしゃい』という意味です。センター内には神津島の特産品を販売するショップがあり、島で獲れた新鮮な海産物や、島の特産品である明日葉（あしたば）を使った加工品、島の焼酎『盛若』などを購入できます」と紹介されています。

空港横緑地の活用

飲食物を持参して空港横緑地で過ごすのがおすすめです。

ターミナル地区のすぐ西側に整備されたこの緑地には、テーブル・椅子が設置されています。

管理事務所（神津島港湾空港管理事務所 TEL：04992-8-1311）が家族でのピクニックを推奨しているほど、快適な空間です。

別途駐車場も完備されています。

FREE Wi-Fiの活用

館内にはFREE Wi-Fi（FREE Wi-Fi & TOKYO Wi-Fiスポット）が整備されています。

平成29年（2017年）に整備されたもので（日本空港情報館ブログより）、搭乗待ちの時間にスマートフォン・タブレット・PCでインターネット接続が可能です。

搭乗前にフライト情報の確認・SNSへの投稿・帰路の宿泊予約などに活用できます。

神津島空港から台湾に行けるか？

「神津島空港から台湾への便はある？」という疑問に、明確にお答えします。

神津島空港から台湾（および海外全般）への便は、一切ありません。

国際線は就航しておらず、将来的な就航計画も公式には発表されていません。

東京都港湾局の公式サービスページに記載されている就航路線は「調布〜神津島（新中央航空のみ）」の1路線のみです。

その理由を3つで解説します。

理由1：CIQ施設がない

国際線を運航するには「税関（Customs）・入国管理（Immigration）・検疫（Quarantine）」の各施設（CIQ）が空港に必要です。

神津島空港は純粋な国内専用空港であり、CIQ施設は設置されていません。

東京都港湾局の公式データでも「飲食店・物販店：なし」「ラウンジ：なし」という状態であり、CIQ設置はもちろん検討段階にすら入っていません。

理由2：滑走路長と機材の制約

神津島空港の滑走路長は800mです（東京都・日本空港情報館ブログともに確認）。

国際線ジェット旅客機（Boeing 737・Airbus A320等）が離着陸するには最低2,000m以上の滑走路長が必要です。

就航しているのはドルニエ228（19人乗り・プロペラ機）のみです。

この機材では航続距離・座席数・国際基準いずれも国際線運航の条件を満たしていません。

理由3：立地と気象条件

日本空港情報館ブログには「島南端の断崖上にあり、横風の影響を受けやすいことで知られています」と明記されています。

横風の影響を受けやすいという立地特性から、国内小型機でさえ欠航リスクが高い空港です。

定期国際線運航に必要な高い定時性・運航信頼性の確保は、この立地条件では非常に困難です。

台湾へのアクセス：代替ルート

神津島から台湾へ旅行する場合は、いったん調布飛行場または東京都心に戻る必要があります。

最もスムーズなルートは「神津島空港→調布飛行場（新中央航空・約40分）→羽田空港（電車・バスで移動）→台北」です。

調布飛行場から羽田空港へは、京王線調布駅から電車（品川乗り換え→京急羽田空港線）で約45分〜1時間でアクセスできます。

羽田〜台北松山（TSA）はANA・JAL・エバー航空・中華航空が直行便（約3時間30分）を運航しています。

羽田〜台北桃園（TPE）はピーチアビエーション・タイガーエア台湾等のLCCも就航しており、セール時は片道数千円から購入できます。

新中央航空の調布〜神津島便：運賃・時刻・機材（2026年最新）

神津島空港に就航している唯一の航空会社「新中央航空株式会社」の詳細を解説します。

基本情報

一般旅客運賃の「片道15,600円・往復28,200円」は、神津島の宿泊施設「浜の家」の公式アクセスページ（hamanoya-kozu.eyado.net/access.html）に明記されている数字です。

新中央航空の公式サイト（central-air.co.jp/schedule-fee.html）では路線別の時刻表と最新運賃が確認できます。

調布飛行場へのアクセス（神津島へ向かう場合）

新中央航空の公式アクセスページ（central-air.co.jp/guide-access.html）には、調布飛行場へのアクセスが以下のように記載されています。

搭乗時の注意点

過去の搭乗体験レポートをもとに、新中央航空搭乗時の重要な注意点をまとめます。

• 手荷物の重量制限が厳しい：小型機のためバランスを取る関係で重量超過の判定が厳格。島の土産（干物・くさや等）を多量に購入した場合は超過料金が発生しやすい
• 座席指定ができない：機体バランス調整のため、座席は搭乗直前に地上スタッフから指定される
• 搭乗方法が独特：ボーディングブリッジはなく、全便が地上搭乗（日本空港情報館ブログより「駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1層方式」）
• 天候による欠航リスクが高い：「島南端の断崖上にあり、横風の影響を受けやすい」（日本空港情報館ブログ）。悪天候時は欠航になりやすい
• 搭乗受付の締め切り時間に注意：出発の30分前が受付締め切り。余裕を持って空港へ向かうこと

神津島空港へのアクセス（神津島島内）

神津島空港から島内各地へのアクセスを解説します。

東京都港湾局の公式サービスページ、日本空港情報館ブログ、km-delicious-trip.com（神津島行き方まとめ）をもとにまとめます。

空港〜神津島港（車で約15分）

東京都港湾局の公式サービスページには「空港アクセス：神津島港から自動車で約15分」と明記されています。

島の中心地は神津島港周辺（前浜地区）です。

空港からの各交通手段をまとめます。

村営バス：1日2往復のみ（重要な注意事項）

日本空港情報館ブログには村営バスについて詳細な情報が記録されています。

「路線バスは島内を循環するバスの一部便が空港経由で運行（1日2往復のみ）。空港発は空港行より大回りするルートです。（神津島港からは約10分・神津島港へは約26分）」

また「航空便が曜日により運航時刻が異なるため接続していない日もあり」という重要な注意事項も記されています。

空港からのバス（内回り）は神津島港行きですが、所要約26分かかります。

夏期には外回り（神津島港→多幸湾→空港→赤羽峠→神津島港）の一部便も追加されます。

村営バスは「1日2往復のみ」という極めて少ない本数です。

バス時刻と航空便の時刻が一致しない日もあるため、事前に神津島港湾空港管理事務所（TEL：04992-8-1311）または新中央航空（TEL：04992-8-1116）に最新のバス接続状況を確認することをおすすめします。

タクシー・レンタカー

村営バスの本数が非常に少ないため、タクシーまたは事前予約のレンタカーが実質的なメイン移動手段となります。

日本空港情報館ブログには「レンタカー各社は周辺にはありません。島内にあるレンタカー会社に予約を入れておけば、空港駐車場にて受け渡しまたはレンタカー事務所に送迎がある場合があります」と記されています。

大型荷物がある場合や悪天候の場合は、タクシーが最も確実な移動手段です。

神津島には島内タクシー会社が数社あります。

詳細は神津島港湾空港管理事務所（TEL：04992-8-1311）またはレンタカー・宿泊先にお問い合わせください。

東京（竹芝・浜松町）から神津島への全体アクセス

travelroad.co.jp（神津島アクセス解説・2025年6月2日更新）によると、高速ジェット船は「東京竹芝港を7:20〜8:30頃に出発し、最短3時間5分で到着。運賃は片道11,010円〜（時期によって変動・2024年8月）」とのことです。

飛行機（新中央航空）は「最速・最短」ですが、横風の影響を受けやすい空港のため欠航リスクが比較的高い路線です。

天候に不安がある場合は船（ジェット船または夜行フェリー）との組み合わせを検討することをおすすめします。

神津島空港と他の離島空港：施設比較

神津島空港と類似規模の空港との施設比較です。

この比較から明確なことがあります。

神津島空港は「飲食店も売店もない」という点で、伊豆諸島の空港の中でも特に施設が少ない空港です。

一方「展望デッキ（無料）・FREE Wi-Fi・無料駐車場44台・空港横緑地」という基本的なインフラは整備されており、「小規模ながらも凝った内装で見ごたえがある」（日本空港情報館ブログ）という独自の魅力があります。

神津島の魅力と観光情報

神津島空港を利用するにあたって、神津島という島の魅力を知っておくことが旅の質を高めます。

shimasuki.com（2026年4月18日・神津島観光完全ガイド）には「日本屈指の透明度を誇る『赤崎遊歩道』や花の百名山『天上山』の絶景、地金目鯛グルメ、日本初の星空保護区」というキーワードで神津島が紹介されています。

天上山（てんじょうさん）：花の百名山

神津島のシンボル「天上山（標高572m）」は、「花の百名山」にも選ばれた名峰です。

日本空港情報館ブログの空中撮影写真には「奥に見える高い山が神津島のシンボル天上山」と記されており、空港からもその雄姿を見ることができます。

山頂の溶岩台地（「天上の草原」）は、独特の景観が広がり、快晴時には伊豆半島・富士山・大島・新島など周辺の島々を一望できます。

「亀石」「不動池」「長鼻見晴台」などのトレッキングポイントが点在しています。

赤崎遊歩道：日本屈指の透明度を誇る海

「赤崎遊歩道」は神津島を代表するシュノーケリングポイントです。

shimasuki.com（2026年4月18日）の神津島完全ガイドには「日本屈指の透明度を誇る『赤崎遊歩道』」と紹介されています。

遊歩道から直接海に飛び込める独特のスタイルで、透き通った海の中に熱帯魚・珊瑚が広がる絶景が体験できます。

神津島の海は「東京都内で最も透明度が高い海のひとつ」とも言われており、本土では体験できない透明度を持っています。

日本初の星空保護区

神津島は2017年に、日本で初めて「星空保護区（International Dark Sky Park）」に認定されました。

shimasuki.com（2026年4月18日）の完全ガイドには「日本初の星空保護区」として紹介されています。

光害が少ない離島という立地から、天の川をはじめとした満天の星空を肉眼で見られます。

夜間観察イベントや天文ガイドツアーも定期的に開催されています。

地金目鯛（じきんめだい）：神津島が誇る最高級魚

shimasuki.com（2026年4月18日）によると「神津島のグルメを語る上で欠かせないのが、真っ赤に輝く『地金目鯛（じきんめだい）』です。神津島近海で一本釣りされる金目鯛は、脂の乗りが非常に良く、市場でも最高級品として取引されます。おすすめは、身をふっくらと炊き上げた『煮付け』。甘辛いタレが、金目鯛の濃厚な旨味を引き立てます」と紹介されています。

また「新鮮な地魚を青唐辛子醤油で漬け込んだ『島寿司』や、島特産の『赤いか』を使ったお刺身も、この時期ならではの贅沢」と続きます。

神津島に訪れたなら、地金目鯛の煮付けまたは煮魚定食は必食の一品です。

盛若（もりわか）：名水百選の水で作る島の焼酎

神津島の地酒「盛若（もりわか）」は、名水百選にも選ばれた「多幸湧水」を仕込み水に使った麦焼酎です。

shimasuki.com（2026年4月18日）には「フルーティーで飲みやすく、お酒が苦手な方にもファンが多い逸品。初夏の夜、満天の星空の下で嗜む一杯は最高ですよ」と紹介されています。

かつては神津島空港内の飲食店でも販売されていた（日本空港情報館ブログ「地酒『盛若』などが見られました」）ほどの島を代表する土産ですが、現在は空港での販売はありません。

「神津島村商工会よっちゃーれセンター」または島内の土産店で事前に購入してください。

多幸湧水（たこうゆうすい）：名水百選の湧き水

神津島東側の「多幸湾」近くに湧き出る「多幸湧水」は、名水百選に選ばれた清水です。

この水を仕込み水として使う焼酎「盛若」の原料でもあります。

湧水の味わいは「まろやかで雑味がなく、そのまま飲んでも非常においしい」と島民・旅行者に評価されています。

空港からは徒歩約50分（日本空港情報館ブログ「島東部の多幸湾まで徒歩約50分」）です。

神津島のくさや

新島・大島と同様、神津島でもくさやが名物の発酵食品です。

kouzu.life（神津島観光情報・2024年6月12日）には「島の干物やくさやは、長期間保存がきき、家庭でも神津島の味を楽しむことができます。いかの塩辛や焼酎もおすすめです」と紹介されています。

くさや持ち帰りの際は、密封袋への二重梱包が必須です。

機内（ドルニエ228）に持ち込む場合は、他の旅客への配慮から厳重な梱包を心がけてください。

神津島空港の歴史：島南端・断崖上の空港

神津島空港の開港・建設の歴史を解説します。

開港（平成4年・1992年）

日本空港情報館ブログには「平成4年、都営5番目の空港として開港しました」と記録されています。

東京都が管理する離島空港（大島・新島・三宅島・八丈島に次ぐ5番目）として整備されました。

開港と同時に現在のターミナルビルも完成しています。

断崖上の空港という立地

神津島空港は「島南端の断崖上」という非常に特殊な立地に建設されています。

日本空港情報館ブログの空中撮影写真には「神津島の南端にある神津島空港は、ご覧の通り断崖絶壁の上に造成されています。奥に見える高い山が神津島のシンボル天上山。空港との間にある高台が秩父山です」と記されています。

この立地から「横風の影響を受けやすい」という特性を持ちます。

一方、送迎デッキからの眺望は「滑走路の向こう側は、正面側、左右とも太平洋が広がっています」という絶景を生み出しています。

その後の整備の変遷

• 平成21年（2009年）：カウンタタイプの飲食店・農産物販売あり（あしたば・盛若等）
• 平成23年（2011年）頃：飲食店・売店が閉店
• 平成27年（2015年）：ターミナル前面に日除け雨除け施設（屋根）設置・空港横緑地新設
• 平成28年（2016年）：駐車場拡張（自動車30台→44台・バイク用9台新設）
• 平成29年（2017年）：FREE Wi-Fi & TOKYO Wi-Fiスポット整備
• 令和6年（2024年）現在：飲食店・売店なしの状態が継続中

上記は日本空港情報館ブログ（johokotu.seesaa.net・令和8年3月更新）の記録に基づいています。

神津島空港利用時の注意点チェックリスト

神津島空港を利用する際の重要な注意点をまとめます。

• 空港内で飲食物を一切購入できない：飲食店・売店・自動販売機が全てなし（東京都港湾局公式情報）。島内で飲み物・軽食を購入してから空港へ向かうこと
• 土産購入は空港到着前に必ず完了：「神津島村商工会よっちゃーれセンター」（神津島港そば）が島の最大の土産スポット。空港では購入不可
• 空港横緑地でのピクニックを活用：ターミナル西側に整備。テーブル・椅子あり。飲食物持参で待ち時間を快適に過ごせる
• 村営バスは1日2往復のみ・接続しない日あり：「航空便が曜日により運航時刻が異なるため接続していない日もあり」（日本空港情報館ブログ）。事前確認必須
• タクシーは事前手配推奨：空港に待機タクシーが常駐しているとは限らない。神津島港湾空港管理事務所（TEL：04992-8-1311）に確認するか、宿泊先に手配依頼を
• 横風・悪天候での欠航リスク：「島南端の断崖上にあり、横風の影響を受けやすい」（日本空港情報館ブログ）。天候悪化時は欠航になりやすいため、余裕のある旅程を組むこと
• FREE Wi-Fiを活用：館内でFREE Wi-Fi & TOKYO Wi-Fiが利用可能。搭乗待ちに活用を
• くさやは厳重梱包：機内（19人乗り小型機）に持ち込む場合は特に配慮が必要
• 搭乗受付締め切りは出発30分前：余裕を持って空港に到着すること
• 送迎デッキの鍵の管理：「利用者が鍵の開け閉めをする管理になっています」（日本空港情報館ブログ）。鍵の場所は空港スタッフに確認を

よくある質問（FAQ）

Q1. 神津島空港にラウンジはありますか？

ありません。東京都港湾局の公式サービス一覧（kouwan.metro.tokyo.lg.jp/rito/tmg-airport/kozushima/kozushima_service）で「ラウンジ：なし」と明記されています。カードラウンジ・ANAラウンジ・プライオリティパス対応ラウンジは全て存在しません。

Q2. プライオリティパスや楽天ゴールドカードで入れるラウンジはありますか？

ありません。神津島空港はカードラウンジ対象外空港です。三井住友ゴールド（NL）・dカードGOLD・JCBプラチナ・アメックスゴールド・ANAプラチナ・SFCを所持していても、一切の特典は使えません。

Q3. 空港内に飲食店・売店はありますか？

ありません。東京都港湾局の公式情報で「飲食店・物販店：なし」と明記されています。かつて平成21年頃は飲食店・農産物販売がありましたが、平成23年頃に閉店しています。自動販売機も設置されていません。飲み物・食べ物・土産は空港到着前に島内で購入してください。

Q4. 神津島空港から台湾に行けますか？

行けません。国際線は就航していません。台湾へは「神津島空港→調布飛行場（約40分）→羽田空港（移動）→台北（松山・桃園）」ルートが最もスムーズです。羽田〜台北松山はANA・JAL・エバー航空・中華航空が直行便（約3時間30分）を運航しています。

Q5. 神津島空港の展望デッキはありますか？

あります。2階に送迎デッキが設置されており、入場無料です。滑走路の向こう側に太平洋が広がる絶景が楽しめます。ただし屋根がなく、鍵の開け閉めは利用者が行う管理方式です（日本空港情報館ブログより）。

Q6. 神津島空港からのバスはありますか？

あります。村営バス（内回り）が空港を経由しますが、1日2往復のみです。さらに「航空便の曜日による時刻の違いにより、バスが接続していない日もあり」（日本空港情報館ブログ）とのことです。事前に神津島港湾空港管理事務所（TEL：04992-8-1311）で接続確認を行うことを強くおすすめします。

Q7. 神津島空港の駐車場はありますか？料金は？

あります。収容台数44台（うちバイク用9台）・無料です（東京都港湾局公式情報・平成28年に拡張）。ターミナル前に整備されています。

Q8. 新中央航空・調布〜神津島の運賃はいくらですか？

一般旅客向けの片道運賃は15,600円、往復28,200円です（神津島の宿泊施設「浜の家」公式アクセスページ・hamanoya-kozu.eyado.net/access.htmlより）。最新情報は新中央航空公式サイト（central-air.co.jp）またはTEL 0422-31-4191でご確認ください。

Q9. 神津島空港にFREE Wi-Fiはありますか？

あります。「FREE Wi-Fi & TOKYO Wi-Fi」スポットが平成29年（2017年）に整備されています（日本空港情報館ブログより）。館内全体で無料インターネット接続が可能です。

Q10. 神津島空港はどんな施設がありますか（まとめ）？

東京都港湾局公式データによると：展望デッキ（2階・無料）・FREE Wi-Fi・AED（1台）・多目的トイレ・駐車場（44台・無料）・空港横緑地（ターミナル西側・ピクニック推奨）があります。ラウンジ・飲食店・売店・自販機・宅配便・手荷物預かり・喫煙所は全て「なし」です。

まとめ：神津島空港ラウンジと台湾便の全て（2026年最新）

神津島空港は、日本の空港の中でも「設備の少なさ」で突出した空港のひとつです。

しかし「島南端の断崖上・三方が太平洋」という圧倒的なロケーション、2階展望デッキからドルニエ228の離着陸を間近で見る体験、館内の小学生手描き島案内パンフ——これらは大型空港では決して体験できない、神津島空港だけの魅力です。

飲食物・土産購入を事前に済ませ、展望デッキと空港横緑地を上手に活用すれば、「施設がない」という制約を個性として楽しめます。

神津島への旅を満喫した帰路の空港待ちが、旅の記憶をより豊かにしてくれるはずです。