調布飛行場ラウンジガイド2026｜ラウンジなしのでターミナル施設を解説

調布飛行場にラウンジはある？2026年最新の結論

「調布飛行場にラウンジはありますか？」という質問への答えは、明確です。

ありません。

調布飛行場には、いかなる種類のラウンジも存在しません。

有料ラウンジ・カードラウンジ・航空会社ラウンジ・プライオリティパス対応ラウンジ、全てが「ない」状態です。

それだけではありません。

ターミナルビル内にはレストランもコンビニもありません（aviation wire・biketourist・Yahoo!ニュース各情報源での確認）。

「出発前にゆっくりカフェでコーヒーを飲んでから搭乗したい」という場合は、ターミナル外の「プロペラカフェ」か、自動販売機（ターミナル内数カ所に設置）を利用することになります。

ただし、「プロペラカフェ」はターミナルビルの中にはなく、ターミナルから外に出て事業者通路（守衛所を通過）した先にあります。

この記事では、調布飛行場でのラウンジ・飲食・待合・アクセスの全情報を2026年の1次情報をもとに解説します。

調布飛行場とはどんな飛行場か？

調布飛行場（英語名：Chofu Airport、ICAOコード：RJTF）は、東京都調布市西町290-3に所在する東京都営の空港です。

管理は東京都港湾局離島港湾部が行っており、調布飛行場管理事務所（TEL：0422-34-4840）が置かれています。

正式な連絡先は以下のとおりです。

調布飛行場の最大の特徴は、「東京都内にある都営の空港」という点です。

羽田空港（大田区）・成田空港（千葉県）と異なり、東京都調布市という住宅地の中に位置しています。

住宅地に隣接しているため、夜間離着陸設備が設置されておらず、飛行機の運行は原則として日中（〜17時頃）のみです（4travel.jpの口コミにも「住宅地に近く、また夜間離着陸設備がなく、17時までの運行」と記載）。

就航しているのは、小型プロペラ機（ドルニエ228型機・19人乗り）を運航する新中央航空株式会社のみです。

東京都伊豆諸島（大島・新島・神津島・三宅島）への離島アクセス路線を担っており、島民の生活路線・観光路線として重要な役割を果たしています。

調布飛行場にラウンジがない3つの理由

なぜ調布飛行場にはラウンジが存在しないのか。

3つの構造的な理由があります。

理由1：就航便数・旅客数の規模が小さい

新ターミナルは2013年4月にオープンしました。

Aviation Wire（2013年4月13日）によると、「新ターミナルは年間約6万人が利用する計画」とのことです。

年間6万人という数字は、羽田空港の年間旅客数（約8,000万人・2019年実績）と比較すると約1/1,300規模です。

一般的にラウンジは、1日あたり数百〜数千人規模の旅客が利用する空港（主要地方空港以上）で成立します。

調布飛行場の小型機（19人乗り）が1日に運航する便数は路線・シーズンにより異なりますが、1路線あたり3便前後（三宅島線参考）です。

全路線合計でも1日に多くて20〜30便程度で、旅客数もせいぜい数百人規模です。

この規模ではラウンジの採算が取れないため、設置されていないのが実情です。

理由2：ターミナルビル自体が小規模

Aviation Wire（2013年4月13日）の記事によると、調布飛行場の新ターミナルは「鉄骨造2階建て・延床面積約1,422平方メートル・建設費約5億円」です。

延床面積1,422㎡という規模は、地方空港の中でも最小クラスに入ります。

全体の1階に「チェックインカウンター・搭乗待合室・手荷物取扱所」、2階に「ユーティリティスペース・展望デッキ」が設けられていますが、ラウンジを設置する物理的なスペースの余裕がほとんどありません。

旧ターミナル比較では「約3倍の広さ」となった新ターミナルですが、それでもラウンジ設置に必要な面積・人員体制を確保するには不十分なサイズです。

理由3：国際線・幹線がなく、ゴールドカード特典の対象外

カードラウンジ（三井住友ゴールド・JCBゴールド等）やプライオリティパスが対象とする空港は、一般的に「幹線空港・一定規模以上の旅客数を持つ空港」に限られます。

JCBの公式サイト（jcb.co.jp/premium/service/detail/lounge.html）で確認できる国内カードラウンジ対応空港リストには、調布飛行場は含まれていません。

innocentrip.com（空港カードラウンジ全国一覧・2026年4月時点）の一覧にも調布飛行場は掲載されていません。

国際線が存在せず、就航先が東京〜離島4路線のみという路線構成では、今後もカードラウンジ対応の対象になる可能性は低いと言えます。

ターミナルビルの内部構造（2026年最新）

ラウンジはありませんが、調布飛行場のターミナルビルには一定の施設が整っています。

2013年の新ターミナルオープン以降の状態を、複数の1次情報（aviationwire・biketourist・tokyo-trip・yahooニュース・調布経済新聞各情報源）をもとにまとめます。

1階（一般エリア＋制限エリア）

biketourist.hatenablog.com（2024年10月・実際に訪問したブロガーのレポート）には「ターミナル内はガラスを多用した構成で、正面には駐機場と滑走路が見えている」と記されています。

また「席数が多く見えるが、奥は制限区域で出発待合室になっている」という実際の観察レポートも残っています。

1階の土産売場では、伊豆大島の特産品（あしたば製品・べっこう飴など）・新島のガラス製品・神津島の島ひじき・三宅島の明日葉茶など、各島の主要な土産が購入できます。

2階（一般エリア）

yahoo!ニュース（エキスパート・2022年6月22日）の記事では、ターミナル2階について「2階にドリンクとスナック（自販機）」と明記されています。

また「ターミナルビルにはレストランやコンビニはありませんが、自動販売機が充実しています」というレポートも記されています。

2階のユーティリティスペースは、いわゆる「ラウンジ」ではなく、無料で使える待合スペースです。

飲み物や軽食（自販機購入品）を持ち込んで過ごすことができます。

展望デッキからは、調布飛行場の滑走路と駐機場を見渡すことができます。

プロペラ機（ドルニエ228）の小型機が間近で離着陸する様子を見られるため、航空ファンにとって人気のスポットです。

tokyo-trip.org（2024年6月20日）の解説にも「調布飛行場のターミナルは2階建てで、1階がチェックインカウンターと搭乗待合室、2階が展望デッキ（窓越しに飛行場を眺望）、椅子の配されたユーティリティスペースです」と正確に記されています。

ターミナルの「ラウンジ代わり」として活用できるか？

ラウンジがない調布飛行場で、出発前の時間を快適に過ごすためのポイントをまとめます。

2階ユーティリティスペースの活用

無料で利用できる待合スペースです。

席数は限られていますが（調布経済新聞・2013年によると「席数も今までの36席から62席に拡大」とある旧ターミナルの倍）、窓から飛行機の離着陸を眺めながらゆっくりできます。

飲み物は自動販売機（ドリンク・スナック）を使えます。

無料Wi-Fiがあるかどうかは公式からの明示的な情報がないため、管理事務所（TEL：0422-31-4191）にご確認ください。

プロペラカフェへの事前訪問

ターミナル外の「プロペラカフェ」（後述）に先に行き、食事・コーヒーを楽しんでから搭乗手続きをするのが調布飛行場における最もリッチな過ごし方です。

プロペラカフェのランチタイム（11:00〜14:00）はドリンクセットで提供されており、飛行機を窓から見ながら食事できます。

「プロペラカフェ」完全ガイド：調布飛行場の「ラウンジ代わり」施設

調布飛行場において、ラウンジに最も近い機能を持つのが「プロペラカフェ（Propeller Cafe）」です。

ただし、ターミナルビルの中にはありません。

場所・行き方・営業時間・メニューを1次情報と訪問者レポートをもとに詳しく解説します。

基本情報

cosite.jp（調布子育て応援サイト）の施設情報（2015年掲載・現地情報）には「飛行機を間近で見ながら、食事やお茶が楽しめるカフェ。天気がよければガラス越しに飛行機が離発着する様子を見ることができるので、子どもも大人もワクワク！」とあります。

icotto.jp（旅コミュニティ・2017年11月21日）には「調布飛行場の制限区域を抜けた先にあるのは、知る人ぞ知る飛行機カフェ」という紹介がなされています。

プロペラカフェへの行き方（重要：守衛所の通過が必要）

プロペラカフェへの道順は少し特殊です。

以下のステップで進んでください。

ステップ1：ターミナルビルを出る

旅客ターミナルを出て、第2駐車場側の方向へ進みます。

ステップ2：事業者通路を探す

tabichannel.com（TABI CHANNEL・調布飛行場紹介記事）によると「調布飛行場ターミナルと第2駐車場の間にある事業者通路を進んだ先にあります」とのことです。

ステップ3：守衛所で空港用地立入カードを記入

TABI CHANNELの記事では「入口ゲートにて、空港用地立入カードを記入しなければいけないため注意してください」と明記されています。

これは一般人でも通過できますが、立入カードの記入が必要な点を事前に把握しておくとスムーズです。

biketourist.hatenablog.com（2024年10月の実際の訪問レポート）にも「ターミナル内にレストランは開設されていないが、ターミナルを出て南に向かい、守衛所を通った先にレストランが営業している」と記されています。

ステップ4：「AEROTEC」と書かれた建物の1階へ

cosite.jp（調布子育て応援サイト）の情報によると「場所はまさに飛行場の真横。調布飛行場駐車場の右手にある脇道を進み、『AEROTEC』と大きく書かれた建物の1階」がプロペラカフェです。

プロペラカフェのメニュー・価格（2026年参考）

メニューの詳細は年によって変わる可能性がありますが、訪問者レポートや施設情報をもとにまとめます。

capydayo.hatenablog.com（2025年2月のプロペラカフェ訪問記）には「11時～14時はランチタイムでドリンクセットとなっています」と記されています。

ameblo.jp（2025年2月の訪問記）でも「1年半ぶりにやってきた」という常連客の声があり、2025年時点での営業継続が確認されています。

torihikolife.com（2022年11月のブログ記事）によると、店内奥がガラス張りになっており「調布飛行場にある飛行機の離着陸を眺めながら食事ができる」という特徴が紹介されています。

プロペラカフェの注意点まとめ

• ターミナルビルの中ではなく、外の別建物（守衛所通過が必要）
• 営業時間は11:00〜16:00（夏期）・冬期は〜17:30程度
• 早朝便（7〜9時台）利用者はランチ開店前のためカフェが利用できない可能性がある
• ランチタイム（11〜14時）はドリンクセット
• 定休日なし（年中無休）だが、天候・フライト状況により変更の可能性もある
• 出発時刻の1〜2時間前に来訪してプロペラカフェを楽しむのがおすすめ

調布飛行場から台湾に行けるか？

「調布飛行場から台湾への便はある？」という疑問に、明確にお答えします。

調布飛行場から台湾へは行けません。

国際線は就航していません。

台湾だけでなく、海外への路線は一切ありません。

その理由を3点で解説します。

理由1：国際線対応のインフラがない

国際線を運航するには、税関・出入国管理・検疫（CIQ：Customs, Immigration, Quarantine）の設備が必要です。

調布飛行場には、これらのCIQ施設がありません。

ターミナルは延床面積1,422㎡の小規模な国内専用施設です。

パスポートコントロールや税関検査のスペースは設けられていません。

理由2：就航機材が小型すぎる

調布飛行場に就航しているのは、新中央航空のドルニエ228型機のみです。

ドルニエ228は最大座席数19席の小型プロペラ機で、航続距離は約1,700km程度です。

調布から台北桃園（台湾）までの直線距離は約2,000km以上あり、航続距離の観点からも到達できません。

仮に大型機材を誘致するとしても、調布飛行場の滑走路（長さ約800m）は大型旅客機が運航できる長さを持っていません。

主要国際線のジェット機（Boeing 737等）には最低2,000m以上の滑走路が必要です。

理由3：東京都の都市計画・騒音問題

調布飛行場は周辺が住宅地に囲まれています。

夜間離着陸設備がなく、飛行機の運行は17時頃まで（4travel.jp口コミ情報）という制約があります。

これは周辺住民への騒音配慮が背景にあります。

国際線を誘致するためには24時間対応や大型機の就航が前提となるため、現在の都市計画・環境制約と根本的に相容れません。

台湾へ行くための現実的な代替ルート

調布飛行場から台湾への直行便はなく、今後も就航の見通しはありません。

台湾へのアクセスは羽田・成田を利用してください。

最も現実的なのは「羽田空港経由」です。

調布市から羽田空港へは、路線バス・タクシー・電車（京王線→モノレール等）で40〜60分でアクセスできます。

羽田〜台北松山（TSA）はANA・JAL・エバー航空・中華航空が直行便を運航しており、所要約3時間30分です。

羽田〜台北桃園（TPE）はピーチアビエーション・タイガーエア台湾等LCCも就航しており、格安運賃での旅行が可能です。

成田空港への場合は、調布駅〜新宿駅（京王線）〜成田空港（成田エクスプレス）という乗り換えルートが一般的です。

新中央航空の就航路線・料金・フライト情報（2026年最新）

調布飛行場を実際に利用する際の中心情報です。

新中央航空（central-air.co.jp）の公式情報と訪問者レポートをもとに解説します。

就航路線・運賃（2026年最新）

新中央航空の公式サイト（central-air.co.jp/user-guide.html）に掲載されている正規料金は以下のとおりです。

※この料金は「ご利用ガイド（central-air.co.jp/user-guide.html）」に2026年時点で記載されている「島民向け優待後の料金」を含む場合があります。一般旅客向け正規料金はmarine polaris blog（2024年1月31日）の情報によると以下のとおりです。

marinepolaris.livedoor.blog（2024年1月31日）によると、2024年4月1日より値上げが実施されており「調布〜伊豆大島が13,800円（3/31まで12,000円）」という情報が記録されています。

この「2,440円」等の料金は、「国境離島法（国境離島新法）」の適用を受けた島民向けの運賃割引（国交省による離島航路補助）後の金額と思われます。

note.com（ライジングサンプロジェクト・2023年9月6日）の解説では「島民には国境離島法なるものが適用されて、安くなります」と記されており、島民と一般旅行者では料金が大きく異なります。

一般旅行者が調布〜三宅島を利用する場合の正規料金は片道20,100円です。

ただし「早割・期間限定割引」が設定されることもありますので、公式サイトで最新情報を確認してください。

使用機材：ドルニエ228

新中央航空が使用する機材は「ドルニエ 228（Dornier 228）」です。

ドルニエ228の基本スペックは以下のとおりです。

「プロペラ機の19人乗りなので、結構怖いっちゃー怖いかも」（note.com・ライジングサンプロジェクト）というリアルな声もあります。

初めてプロペラ機に乗る方は、揺れが大きいことと、エンジン音がジェット機より大きいことを覚悟しておくと良いでしょう。

運航便数・時刻表の確認方法

調布〜伊豆諸島の時刻表は気象・季節・曜日によって変動します。

note.com（三宅島への行き方解説・2023年9月）によると「時期や曜日や、機材などにより1日に飛ぶ便数は変わります。三宅島へは、午前中・お昼・午後って感じで3便飛んでます」という情報があります。

最新の運航スケジュールは以下の公式情報でご確認ください。

• 新中央航空公式サイト：central-air.co.jp
• 東京宝島うみそら便（東京都公式・離島交通情報）：islandaccess.metro.tokyo.lg.jp
• 調布飛行場管理事務所：TEL 0422-34-4840

調布飛行場へのアクセス完全ガイド

調布飛行場へのアクセス方法を1次情報（新中央航空公式・JAXA公式・ekitan等）をもとに解説します。

電車＋バスでのアクセス（最もポピュラー）

新中央航空の公式アクセスページ（central-air.co.jp/guide-access.html）によると「京王線 調布駅北口から 小田急バスで15分前後」が推奨されています。

ekitan.com（2025年9月19日）によると「調布→調布飛行場：片道240円・所要約15分」という運賃情報が確認できます。

JAXA調布航空宇宙センターのアクセスページ（fanfun.jaxa.jp）にも「調布駅中央口から地上に出た後、14番のバスのりばから調40系統『調布飛行場』行き」という情報が記されています。

小田急バスは調布飛行場の正面玄関前まで乗り入れており、バスを降りたらすぐターミナルです。

車でのアクセス

新中央航空の公式サイト（central-air.co.jp/guide-access.html）によると「中央高速自動車道 調布IC 府中方面出口より車で約5分」です。

駐車場（有料）があります。

コインパーキング形式の第1・第2駐車場が設置されています。

離島に長期旅行する際は複数日の駐車料金がかかります。長期旅行時は公共交通機関の利用をおすすめします。

東京都心からのアクセス比較

調布飛行場から行ける離島：伊豆諸島4島ガイド

調布飛行場から新中央航空で行ける離島4島を紹介します。

伊豆大島（いずおおしま）

伊豆大島は調布飛行場から最も近い離島です。

フライト時間は約25分と、東京都内の移動感覚で行けます。

三原山の火山地形・御神火温泉・アンコ（島の女性の伝統的な衣装）・べっこう飴・くさやが有名です。

東京都の離島の中では最大の人口規模を持ちます。

一般旅客正規運賃は片道13,800円（2024年4月〜）です。

新島（にいじま）

新島は「国際コーガ石の島」として知られています。

コーガ石（抗火石）という特殊な火山岩が採れ、彫刻に使われます。

フライト約35〜40分・片道16,600円（2024年4月〜）です。

サーファーの聖地としても知られており、夏場は多くの若者が訪れます。

透明度の高い海でのシュノーケリングも人気アクティビティです。

神津島（こうづしま）

神津島は天上山（てんじょうさん）のトレッキングで有名な島です。

「神々が集まる島」という意味の名を持ち、伊豆諸島の中でも独特の神秘的な雰囲気があります。

前浜海水浴場は伊豆諸島屈指の透明度を誇ります。

フライト約40分・片道17,900円（2024年4月〜）です。

三宅島（みやけじま）

三宅島は「野鳥の楽園」として知られる火山島です。

2000年の噴火後に全島民が避難するという歴史を経て、現在は復興・観光地として再生しています。

オオミズナギドリ・アカコッコ（固有種）などの野鳥観察・ダイビング・釣りが盛んです。

「三宅島サンセットロード」での夕景は絶景として知られています。

フライト約40〜50分・片道20,100円（2024年4月〜）です。

note.com（三宅島への行き方解説・2023年9月）の筆者は「調布⇔三宅島には40〜50分で着きます」と実際の乗船体験をもとに解説しています。

調布飛行場vs他の地方空港：ラウンジ・施設比較

調布飛行場のラウンジ・施設状況を、他の地方空港と比較します。

この比較からわかることは、年間旅客数が約6万人（計画値）という調布飛行場の規模は、国内の空港の中でも最小クラスに入ることです。

ラウンジが設置されていない主な理由は「旅客数・就航便数の少なさ」です。

松本空港のように年間数十万人規模であれば有料ラウンジ（500〜550円）が設置されており、調布飛行場との違いが明確です。

八丈島空港（羽田発着・ANAのみ就航）は調布飛行場より旅客数が多いため、比較の参考になります。八丈島には飛行機（羽田〜八丈島）で行くルートもありますが、調布飛行場経由では行けません。

調布飛行場の「展望デッキ」と飛行機観察ガイド

ラウンジはないものの、調布飛行場には「ターミナル2階の展望デッキ」という他の空港にはない魅力的なスポットがあります。

展望デッキの特徴

調布飛行場の展望デッキは、2013年の新ターミナルオープン時に「同空港では初めて作られた」ものです（Aviation Wire・2013年4月13日）。

tokyo-trip.org（東京とりっぷ・2024年6月）の解説では「2階が展望デッキ（窓越しに飛行場を眺望）」と記されています。

調布飛行場の展望デッキからは、滑走路と駐機場が見渡せます。

19人乗りのドルニエ228プロペラ機が目の前で離着陸する光景は、羽田・成田とは全く異なるスケール感で楽しめます。

capydayo.hatenablog.com（2025年2月の訪問記）では「飛行機の離着陸をみたい。平日の午前中なら意外と本数が多いのでは？と思い、10時前に到着できるよう職場を出ました」という訪問動機が記されており、「飛行機を見るための観光地」としての人気がうかがえます。

飛行機観察のコツ

• 平日午前中は便数が多く、短時間で複数の離着陸を見られることがある
• 飛行機の運行は日中（〜17時頃）のみのため夜間は見られない
• ドルニエ228はプロペラ機のため、ジェット機とは異なる独特のエンジン音が聞こえる
• 展望デッキは2階・屋外（または窓越し）のため天気の良い日がおすすめ
• 気象条件（強風・霧等）によりフライトがキャンセルになることがある

調布飛行場の歴史：なぜ東京都心近くに飛行場があるのか？

調布飛行場の成り立ちを知ることで、なぜこの場所に飛行場があるのかが理解できます。

戦時中の陸軍飛行場として出発

調布飛行場の前身は、太平洋戦争中の陸軍「調布飛行場」です。

1940年代の戦時中、多摩地区には複数の軍用飛行場が建設されました。

調布飛行場もその一つで、戦後はGHQ（連合国最高司令部）に接収されました。

東京都が管理する離島アクセス路線の拠点に

GHQ接収解除後、東京都が管理する飛行場として再整備されました。

東京都の行政区域には伊豆諸島（大島・新島・神津島・三宅島・八丈島等）という11の有人島が含まれており、これらの離島へのアクセスを担う飛行場として発展しました。

八丈島のみ羽田空港発着（ANA）ですが、大島・新島・神津島・三宅島への航空アクセスは調布飛行場が担っています。

2013年：新ターミナルオープン

Aviation Wire（2013年4月13日）によると、2013年4月13日に新ターミナルがオープンしました。

旧ターミナルの約3倍の広さとなり、展望デッキ・授乳室・多目的トイレ・電子ロック搭乗口などが整備されました。

建設費は約5億円でした。

調布経済新聞（2013年3月31日）の記事には「計器飛行（ILS）開始」という重要な情報も含まれており、霧・夜間以外の悪天候時にも飛行できる能力が追加されました。

よくある質問（FAQ）

Q1. 調布飛行場にラウンジはありますか？

ありません。有料ラウンジ・カードラウンジ・ANAラウンジ・JALラウンジ・プライオリティパス対応ラウンジ、全て存在しません。ターミナルビル内にはレストラン・コンビニもなく、自動販売機（ドリンク・スナック・アイスクリーム等）のみです。ターミナル外に「プロペラカフェ」（11:00〜16:00・年中無休・要守衛所通過）があります。

Q2. プライオリティパスや楽天ゴールドカードで無料で入れるラウンジはありますか？

ありません。調布飛行場はカードラウンジ対象空港ではありません。いかなるクレジットカードでも無料入室できるラウンジは存在しません。ANAプラチナ・SFCカード等のステータスカードも同様です。

Q3. プロペラカフェはターミナルビルの中にありますか？

いいえ。プロペラカフェはターミナルビルの外にあります。ターミナルと第2駐車場の間にある事業者通路を進み、守衛所で「空港用地立入カード」を記入してゲートを通過した先の「AEROTEC」と書かれた建物の1階です。営業時間は11:00〜16:00（年中無休）で、早朝便利用者はランチ前のためカフェを利用できない場合があります。

Q4. 調布飛行場から台湾に行けますか？

行けません。調布飛行場には国際線が一切就航していません。台湾へは羽田空港または成田空港からの直行便をご利用ください。調布市から羽田空港は公共交通機関で40〜60分です。羽田〜台北松山はANA・JAL・エバー航空等が直行便を運航しています。

Q5. 調布飛行場へのバスの乗り場と料金を教えてください。

京王線「調布駅北口」の14番のりばから小田急バス（調40系統「調布飛行場」行き）に乗車します。所要約15分・運賃240円です（ekitan.com・2025年9月情報）。JR中央線「武蔵境駅南口」からはタクシーで約15分・約2,000円となります（新中央航空公式サイト）。

Q6. 調布飛行場に駐車場はありますか？料金は？

あります。第1・第2駐車場があり有料です。長期の離島旅行では複数日分の駐車料金がかかります。最新の料金・混雑状況は調布飛行場管理事務所（TEL：0422-34-4840）へご確認ください。

Q7. 調布飛行場のターミナルに電源・Wi-Fiはありますか？

Wi-Fiの設置有無については公式サイトに明示的な情報がありません。電源コンセントについても明示情報がありません。詳しくは調布飛行場のターミナル代表（TEL：0422-31-4191）にお問い合わせください。2階ユーティリティスペースの自動販売機でドリンク・スナックが購入できます。

Q8. 調布飛行場から八丈島には行けますか？

行けません。八丈島は羽田空港発着（ANA）のみです。伊豆諸島の中で調布飛行場から就航しているのは大島・新島・神津島・三宅島の4島のみです（新中央航空）。小笠原諸島（父島・母島）への飛行機便もなく、小笠原は船（竹芝桟橋〜父島・約24時間）のみのアクセスとなります。

Q9. 新中央航空の運賃（一般旅客）はいくらですか？

2024年4月以降の正規運賃は調布〜大島13,800円、調布〜新島16,600円、調布〜神津島17,900円、調布〜三宅島20,100円（いずれも大人片道・marinepolaris.livedoor.blog 2024年1月31日情報）です。公式サイト（central-air.co.jp）に掲載されている「2,440円〜」は国境離島法適用の島民優待運賃です。一般旅行者の料金とは異なりますのでご注意ください。

Q10. 調布飛行場の営業時間は？夜間は利用できますか？

飛行機の運行は原則日中のみです。夜間離着陸設備がないため、フライトは17時頃が最終となります（4travel.jp口コミ・管理事務所情報）。ターミナルビルの開館時間は初便の前から最終便到着後まで対応していますが、夜間の施設利用はできません。最新の開館時間は調布飛行場管理事務所（TEL：0422-34-4840）にご確認ください。

まとめ：調布飛行場ラウンジと台湾便の全て（2026年最新）

「調布飛行場にラウンジはない」という結論は変わりませんが、2階のユーティリティスペース（無料）・展望デッキ（無料）・プロペラカフェ（有料・11:00〜16:00）を組み合わせることで、快適な出発前の時間を過ごすことができます。

「プロペラ機で離島に行く」というほかの大空港では味わえない体験こそが、調布飛行場の最大の魅力です。

最新情報は新中央航空公式サイト（central-air.co.jp）または調布飛行場管理事務所（TEL：0422-34-4840）でご確認ください。