この記事の要約
- 台湾(台北・桃園)への飛行時間は、東京から約3時間30分〜4時間、大阪から約3時間〜3時間30分、福岡から約2時間30分〜3時間です。
- 航空券の相場はLCC往復で2万〜4万円、JAL・ANAなどのレガシー航空で4万〜8万円です(2026年5月時点)。
- 航空券が安い時期は5月中旬〜6月・9月中旬〜10月・1月中旬〜2月の3シーズンです。
- 日本から台湾に就航している主な航空会社はピーチ・タイガーエア台湾・ジェットスター・JAL・ANA・エバー航空・チャイナエアライン・スクートなどです。
- 台湾の主要空港は台湾桃園国際空港(TPE)と台北松山空港(TSA)の2つで、それぞれ特徴が異なります。
- 桃園国際空港から台北市内への移動は桃園MRT(約35分・160元)が最もコスパが高いです。
台湾は日本から最も近い人気の海外旅行先の一つです。
フライト時間が3〜4時間程度と短く、時差も1時間(日本より1時間遅い)であることから、週末旅行から長期旅行まで幅広いスタイルで楽しめます。
しかし台湾行きの飛行機は航空会社の種類・出発空港・渡航時期によって費用や利便性が大きく変わります。
この記事では2026年5月時点の最新情報をもとに、台湾行きの飛行機について、航空会社の特徴比較・料金の相場・安い時期・日本各地からの飛行時間・台湾の空港の選び方・空港からのアクセスまで詳しく解説します。
初めて台湾に行く方にも、リピーターの方にも役立つ情報を網羅しています。
台湾行き飛行機の基本情報
日本から台湾への飛行時間
日本から台湾への飛行時間は、出発地によって異なります。
2026年現在のBooking.comのデータによると、成田→桃園の平均飛行時間は4時間12分、関西→桃園は3時間14分、羽田→松山は3時間54分です。
| 出発空港 | 到着空港 | 飛行時間の目安 |
|---|---|---|
| 東京・成田国際空港(NRT) | 台北・桃園国際空港(TPE) | 約3時間30分〜4時間15分 |
| 東京・羽田空港(HND) | 台北・松山空港(TSA) | 約3時間30分〜4時間 |
| 大阪・関西国際空港(KIX) | 台北・桃園国際空港(TPE) | 約3時間〜3時間30分 |
| 福岡空港(FUK) | 台北・桃園国際空港(TPE) | 約2時間30分〜3時間 |
| 名古屋・中部国際空港(NGO) | 台北・桃園国際空港(TPE) | 約3時間〜3時間30分 |
| 札幌・新千歳空港(CTS) | 台北・桃園国際空港(TPE) | 約4時間〜4時間30分 |
| 沖縄・那覇空港(OKA) | 台北・桃園国際空港(TPE) | 約1時間30分〜2時間 |
沖縄からは最短1時間30分程度という近さで、台湾が石垣島より近い感覚で渡航できます。
福岡からも約2時間30分と短く、週末旅行に最適な距離感です。
東京・大阪からでも4時間以内に到着できるため、国内の遠距離移動と変わらない感覚で旅行できます。
台湾への直行便と乗継便
日本の主要空港(東京・大阪・福岡・名古屋)からは台湾への直行便が運航されています。
地方空港(仙台・新潟・広島・松山・鹿児島など)からは直行便が限られており、乗継便を利用する場合が多いです。
乗継便は移動時間が長くなる反面、経由地(香港・ソウル・バンコクなど)をトランジット扱いで旅程に組み込めるメリットもあります。
直行便の方が体への負担が少なく、時間も効率的であるため、特に3泊4日以下の短期旅行では直行便を優先することをおすすめします。
台湾行き飛行機の航空券費用
2026年の航空券相場
2026年5月時点の台湾行き航空券の相場は以下の通りです。
エクスペディアのデータによると、片道最安値は13,880円〜(2026年5月現在)、往復は28,858円〜の価格帯で購入できるケースがあります。
Trip.comのデータでは2026年5月の東京→台北の最安価格は16,097円〜(片道)となっています。
| 航空会社の種別 | 往復費用の目安 | 特徴 |
|---|---|---|
| LCC(格安航空会社)通常期 | 約25,000〜45,000円 | 手荷物・食事別料金。最安値を狙える |
| LCC(セール時) | 約15,000〜30,000円 | ピーチ・タイガーエアのセールで往復2万円前後も可 |
| レガシー(フルサービス)通常期 | 約40,000〜80,000円 | 手荷物・機内食込み。快適性が高い |
| レガシー(JAL・ANA)繁忙期 | 約70,000〜120,000円 | GW・お盆・年末年始は大幅値上がり |
| ビジネスクラス | 約130,000〜300,000円 | フルフラットシートなどの最上級クラス |
スカイスキャナーの統計では、台北行き往復航空券の年間平均は約38,100円です。
最も安い月(6月)の平均は約32,753円前後となっています。
2026年は円安傾向が続いているため、以前より価格がやや高めに推移していますが、LCCのセールを活用すれば依然として安く渡航できます。
航空券が安い時期と高い時期
台湾行き航空券の価格は時期によって大きく変動します。
| 時期 | 価格傾向 | 理由 |
|---|---|---|
| 5月中旬〜6月 | 安い(最安値シーズン) | GW後の閑散期。台湾は梅雨時期だが旅行者が減る |
| 9月中旬〜10月 | 安め | 夏の繁忙期後の閑散期。台湾は過ごしやすい秋 |
| 1月中旬〜2月上旬 | 安め | 年末年始後の閑散期 |
| ゴールデンウィーク(4月下旬〜5月上旬) | 非常に高い | 日本の大型連休。航空券・ホテルともに高騰 |
| お盆(8月中旬) | 高い | 夏の大型連休。需要が急増 |
| 年末年始(12月末〜1月初旬) | 高い | 年越し旅行の需要が高い |
| 台湾の旧正月(春節:2月前後) | 高め | 台湾在住の日本人・台湾人の帰省需要増 |
最もお得に渡航できる時期は5月中旬〜6月です。
台湾は6月が梅雨時期にあたりますが、台北を拠点に観光する分には大きな障害になりません。
雨が降ってもすぐ止むスコールが多く、傘と軽い防水ジャケットがあれば十分に旅行を楽しめます。
繁忙期に旅行を計画する場合は2〜3ヶ月前の早期購入が価格を抑える最善策です。
台湾行きの主要航空会社を徹底比較
LCC(格安航空会社)
台湾行きLCCの中から主要3社を詳しく解説します。
ピーチ(Peach Aviation)
ピーチは大阪・関西国際空港を拠点とする日本のLCCです。
台湾へは関西・成田・那覇・仙台・福岡など多くの日本国内空港から台北・桃園へ直行便を運航しています。
セール期間中(ピーチ☆セールなど)には往復で20,000円前後という超格安価格での購入が可能になることがあります。
手荷物(受託手荷物)は基本運賃に含まれておらず、別料金で追加する仕組みです。
機内食の提供もないため、軽食・飲み物は事前に持参するか機内で購入する必要があります。
ピーチのアプリを使うとセール情報をいち早くキャッチでき、格安航空券をタイムリーに入手しやすいです。
タイガーエア台湾(Tiger Air Taiwan)
タイガーエア台湾はチャイナエアライン傘下の台湾のLCCです。
台湾の航空会社であるため、本国・台湾の路線に強みを持っています。
日本では成田・羽田・関西・福岡・名古屋・札幌(新千歳)など複数の空港から台北・桃園へ直行便を運航しています。
台中・高雄など台北以外の台湾の都市への直行便も運航しており、南部台湾を目指す旅行者にも選択肢を提供しています。
2026年1月には日本全路線対象のセール(福旅SALE)を実施するなど、定期的にお得なセールを行っています。
機内サービスはLCC標準で、手荷物・食事は基本的に別料金です。
ジェットスター・ジャパン(Jetstar Japan)
ジェットスター・ジャパンはJALグループのLCCです。
2025年12月18日、成田空港と台湾南部・高雄を結ぶ新規路線を就航しました。
これはジェットスター・ジャパンの国際線新規路線として8年4ヶ月ぶりの新路線です。
成田→高雄は毎日1往復の運航で、現地に午後1時ごろ到着するダイヤが設定されています。
これにより羽田・成田両空港発の日系航空会社として唯一の台湾・高雄への直行便となりました。
ジェットスターは国際線片道8,790円〜という価格設定で、格安航空券として台湾旅行のコストを大幅に下げられます。
スクート(Scoot)
スクートはシンガポール航空の傘下にあるシンガポール系LCCです。
成田・関西から台北・桃園への直行便を運航しており、日本のLCCとは異なるサービス水準(座席の快適性が高め)を提供しています。
ワイドボディー機(B787など)を使用することがあり、座席の快適性がLCC平均より高い傾向があります。
機内食・Wi-Fiが有料オプションとして充実しており、LCCながら快適な空の旅を求める方に向いています。
フルサービス航空会社(レガシーキャリア)
JAL(日本航空)
JALは成田・羽田から台北・桃園・松山へ複数便の直行便を毎日運航しています。
機内食・受託手荷物(23kgまで2個)が運賃に含まれており、快適な機内サービスが評判です。
JALマイレージバンク(JMB)会員はフライトでマイルを積算でき、貯まったマイルを次の旅行に活用できます。
ビジネスクラス(JAL SKY SUITE)では完全プライバシーのフルフラットシートを利用でき、短時間でも贅沢な空の旅が楽しめます。
ANA(全日本空輸)
ANAは成田・羽田から台北・桃園への直行便を毎日運航しています。
機内設備・サービスはJALと並ぶ最高水準で、乗り継ぎ路線も含めた座席数が豊富です。
ANAマイレージクラブを活用すれば、フライトマイル積算や特典航空券への交換が可能です。
2025〜2026年のJAL・ANAの日本〜台湾路線は需要回復とともに便数が増加傾向にあり、予約の選択肢が広がっています。
エバー航空(EVA Air)
エバー航空は台湾を代表するフルサービス航空会社(フラッグキャリア)の一つです。
成田・羽田・関西・名古屋・福岡・札幌など日本各地から台北・桃園への直行便を豊富に運航しています。
機内サービスの質が高く、ハローキティとのコラボ機材(キティジェット)は特に人気があります。
スターアライアンスに加盟しており、ANAマイル・ユナイテッドマイルなどとのマイル交換が可能です。
エコノミークラスでも機内食・受託手荷物が含まれる点はフルサービスキャリアの大きな魅力です。
チャイナエアライン(China Airlines)
チャイナエアライン(中華航空)は台湾のフラッグキャリアです。
スカイチームに加盟しており、デルタ航空・大韓航空とのマイル提携があります。
成田・羽田・関西・福岡・名古屋・札幌などから台北・桃園へ直行便を運航しています。
タイガーエア台湾はチャイナエアライン傘下のLCCであり、チャイナエアライングループで異なる価格帯のフライトを選べます。
航空会社選びのポイント
航空会社を選ぶ際に確認すべきポイントを整理します。
| チェックポイント | LCCの場合 | フルサービスの場合 |
|---|---|---|
| 基本運賃 | 安い(手荷物・食事別) | 高め(手荷物・食事込み) |
| 受託手荷物(預け荷物) | 別料金(約2,000〜5,000円程度) | 運賃に含まれる(20〜30kg程度) |
| 機内食 | 別料金(有料購入) | 無料提供(選択肢あり) |
| 座席の快適性 | やや狭い(前後の間隔が狭め) | 広め(特にビジネスクラス) |
| マイル積算 | 積算なし〜少ない | フライトマイルが積算できる |
| 変更・キャンセル | 厳しい(高額手数料の場合も) | 比較的柔軟(払い戻し対応しやすい) |
| こんな人に向く | 手荷物が少ない・コスト最優先 | 快適性・サービス重視・荷物が多い |
荷物の量が多い場合(特に買い物後の帰国便)はLCCの預け荷物代が加算され、フルサービスとの価格差が縮まることがあります。
LCCと比較する際は必ず手荷物代込みの総額で比較することが重要です。
台湾の空港:桃園国際空港と松山空港
台湾桃園国際空港(TPE)の特徴
台湾桃園国際空港(正式名称:台湾桃園国際航空站)は台湾最大の国際空港です。
台北市の北西約40kmに位置する桃園市にあります。
日本からの便数が圧倒的に多く、LCCを含む多くの航空会社が乗り入れています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 空港コード | TPE |
| 所在地 | 台湾・桃園市(台北市の北西約40km) |
| ターミナル数 | 第1ターミナル・第2ターミナル(第3ターミナル建設中) |
| 特徴 | 台湾最大の国際空港。免税店・グルメが充実。LCC便が多い |
| 台北市内までのアクセス | 桃園MRTで台北駅まで約35分(160元) |
| 主に利用する日本の出発地 | 成田・関西・福岡・名古屋・新千歳など多数 |
桃園国際空港は免税店・フードコート・コンビニ(7-ELEVEn)・両替所・SIMカード販売カウンターなど設備が充実しています。
空港内には日本語表記も多く、初めての台湾旅行者でも安心して利用できます。
台北市内へは桃園MRT(桃園機場捷運)を使うのが最もコスパに優れた移動手段です。
台北松山空港(TSA)の特徴
台北松山空港(正式名称:臺北松山機場)は台北市内に位置する空港です。
羽田空港からの直行便(JAL・ANA・エバー航空・チャイナエアラインなど)が乗り入れており、都市間を結ぶシティtoシティの路線として機能しています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 空港コード | TSA |
| 所在地 | 台湾・台北市内(中心部まで車で約10〜20分) |
| 特徴 | 台北市内にある小規模な空港。台北中心部へのアクセスが抜群 |
| 台北市内までのアクセス | MRT(地下鉄)で約10〜15分・タクシーで約15〜20分 |
| 主に利用する日本の出発地 | 羽田(東京)のみ |
| 規模 | 小規模。免税店・飲食店の数は桃園に比べて少ない |
松山空港の最大のメリットは台北市内へのアクセスの良さです。
MRTで台北市内中心部まで10〜15分程度で移動でき、桃園空港からの35〜45分と比べると大幅に時間を節約できます。
一方でLCC便が就航しておらず、フルサービス航空会社しか利用できないため、羽田発の場合はやや割高になります。
桃園国際空港と松山空港、どちらを選ぶべきか
空港選びの基準は以下のように整理できます。
| 状況 | おすすめの空港 | 理由 |
|---|---|---|
| コスト最優先・LCC利用 | 桃園国際空港(TPE) | LCC便が豊富で航空券が安い |
| 台北市内へのアクセス優先 | 松山空港(TSA) | 市内まで10〜15分と圧倒的に近い |
| 東京(羽田)発の場合 | 松山空港(TSA)が選択肢に | 羽田→松山の直行便あり |
| 大阪・福岡・名古屋・札幌発 | 桃園国際空港(TPE) | これらの空港から松山便がない |
| 荷物が多い・乗り継ぎがある | 桃園国際空港(TPE) | 規模が大きく設備が充実 |
初めて台湾を旅行する方には、便数・設備・サービスが充実している桃園国際空港発着の便をおすすめします。
リピーターや短期訪問で台北市内へ素早くアクセスしたい方には、羽田→松山ルートが非常に便利です。
台湾桃園国際空港から台北市内へのアクセス方法
桃園国際空港から台北市内への移動手段は複数あります。
| 移動手段 | 所要時間 | 費用の目安 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| 桃園MRT(桃園機場捷運) | 台北駅まで約35〜45分 | 直達車160元(約720円) | 最もコスパが良い。荷物置き場あり。17分ごとの運行 |
| 国光バス(1819番) | 台北駅まで約60〜90分 | 105元(約525円) | 安いが時間がかかる。渋滞時は遅延あり |
| タクシー | 約40〜60分 | 1,000〜1,300元(約5,000〜6,500円) | グループ旅行なら割り勘でお得。荷物が多い時も便利 |
| Uber | 約40〜60分 | 約800〜1,100元(約4,000〜5,500円) | スマホアプリで事前に料金確認できる安心感 |
| 日本語対応の送迎バン(事前予約) | 約50〜70分 | 約1,200〜2,500元(約6,000〜12,500円) | 日本語でやり取り可能。ホテルまで直接送迎してくれる |
一人旅や2人以下の旅行には桃園MRTが圧倒的にコスパに優れています。
3〜4人以上のグループ旅行や大きな荷物がある場合はタクシー・Uberを割り勘にした方が桃園MRTとほぼ同等のコストで快適に移動できます。
桃園MRTの直達車(エクスプレス)は途中停車が少なく、台北駅まで最速35分で到着します。
航空券を安く購入する方法
格安航空券を見つけるための5つの方法
台湾行きの航空券を少しでも安く購入するための方法を具体的に解説します。
-
比較サイトを複数チェックする
スカイスキャナー・エクスペディア・Trip.com・エアトリ・HISなど複数の比較サイトで同じ便の価格を確認します。サイトによって掲載価格が異なることがあるためです。 -
LCCのセールを見逃さない
ピーチ・タイガーエア台湾・ジェットスターは定期的に大幅値引きセールを行います。各航空会社の公式メールマガジンへの登録・アプリのプッシュ通知設定でセール情報をいち早くキャッチできます。 -
早期購入(早割)を活用する
出発の2〜3ヶ月前に購入すると、直前購入より大幅に安くなることが多いです。特に繁忙期(GW・年末年始)は3〜4ヶ月前の予約が推奨されます。 -
出発曜日を工夫する
火曜・水曜・木曜出発の便は、土日・祝日出発に比べて価格が安くなる傾向があります。旅程に柔軟性がある場合は平日出発を検討しましょう。 -
LCCの総額(諸費用込み)で比較する
LCCの基本運賃は安く見えても、受託手荷物代・座席指定料・支払い手数料などを加算すると総額ではフルサービスとの差が縮まることがあります。必ず諸費用込みの総額で比較することが重要です。
マイルを使って台湾に行く
JALマイレージバンク・ANAマイレージクラブのマイルが貯まっている方は、特典航空券(マイル交換)で台湾に行く選択肢もあります。
JALの特典航空券で東京〜台北を往復する場合、必要マイル数はエコノミークラスで約15,000〜20,000マイル程度です。
ANAも同様で、エコノミークラスの往復特典航空券は約17,000〜20,000マイル程度が目安です。
マイルの価値は1マイルあたり約1.5〜2円程度と換算されることが多いため、20,000マイルは約30,000〜40,000円相当の航空券と考えられます。
マイルが貯まっている方はぜひ台湾旅行に活用することをおすすめします。
台湾旅行の飛行機に関する実践的なアドバイス
チェックインと空港での手続き
台湾行きのフライトに搭乗する際の流れを確認しておきましょう。
- オンラインチェックイン(出発24〜72時間前に航空会社ウェブサイト・アプリで手続き)
- 空港到着(出発2〜3時間前を推奨。LCCは特に早めの到着が必要な場合がある)
- カウンターでの受託手荷物預け(オンラインチェックイン済みでも荷物がある場合は必要)
- セキュリティチェック・出国審査(日本のパスポート保持者は電子ゲートを利用可)
- 搭乗ゲートへ移動・搭乗
2026年現在、日本国民は台湾への入国にビザが不要です。
90日以内の滞在であれば、有効なパスポートがあれば自由に入国できます。
帰国便の予約確認(リターンチケット)の提示を求められることがあるため、旅程全体の予約確認メールを印刷またはスマホに保存しておくと安心です。
機内の快適な過ごし方
台湾行きのフライトは3〜4時間と比較的短いですが、快適に過ごすための準備をしておくと到着後の疲労を最小限に抑えられます。
イヤホン・アイマスク・首枕があると機内でのリラックスに役立ちます。
機内は乾燥しやすいため、水分補給のためのドリンクを手荷物として持ち込むか(100ml以下の容器)、機内での購入・提供を利用します。
LCCでは機内エンターテイメントが提供されないことが多いため、スマートフォンに映画・音楽・Podcastをダウンロードしておくことをおすすめします。
台湾との時差は日本より1時間遅い(JST-1)だけのため、時差ぼけの心配はほとんどありません。
台湾入国時の注意点
台湾入国時には持ち込み規制に注意が必要です。
果物・野菜・生の食材は台湾への持ち込みが禁止されています。
肉・肉製品(ソーセージ・生ハムなど)も原則として持ち込み禁止のため、お土産として肉製品を日本から持参しようとしている方は特に注意してください。
現金は新台湾ドルで6万元超・外貨で1万米ドル超の持ち込みは申告が必要です。
台湾の入国審査はスムーズなことが多く、日本人旅行者は概ね10〜15分程度で完了します。
台湾旅行に必要な持ち物チェックリスト
台湾行きのフライトに乗る前に確認したい持ち物をまとめました。
| カテゴリ | 必要なもの | 備考 |
|---|---|---|
| 必須書類 | パスポート(有効期限:帰国日から6ヶ月以上が望ましい)・航空券確認メール・宿泊先情報 | パスポートのコピーも別途持参しておくと安心 |
| お金 | 台湾ドル(NTD)・クレジットカード・日本円(帰国時に残る場合) | 台北の両替は空港より銀行の方がレートが良いことが多い |
| 通信・電源 | SIM・eSIM(または海外ローミング設定)・モバイルバッテリー・変換アダプター(台湾は110V・Aプラグ) | 台湾の電圧は日本と異なるため充電器の確認を |
| 機内快適グッズ | イヤホン・アイマスク・首枕・折りたたみスリッパ | LCCでは特に機内アメニティがないため必要に応じて持参 |
| 健康・衛生 | 常備薬・日焼け止め・虫除けスプレー(夏季)・マスク | 台湾の夏は紫外線が強い。高温多湿のためデオドランドも便利 |
| 衣類 | 動きやすい服・折りたたみ傘(夏はスコール多い)・冬はウィンドブレーカー | 冬(12〜2月)の台北は10℃前後になることもある |
よくある質問
Q. 日本から台湾までの飛行時間はどのくらいですか?
A. 出発地によって異なります。東京(成田・羽田)からは約3時間30分〜4時間15分、大阪(関西)からは約3時間〜3時間30分、福岡からは約2時間30分〜3時間が目安です。Booking.comのデータによると成田→桃園の平均飛行時間は4時間12分です。沖縄からは最短約1時間30分と非常に近いです。
Q. 台湾行きの航空券はいくらくらいですか?
A. 2026年5月時点では、エクスペディアで片道13,880円〜・往復28,858円〜の価格が確認できます。LCCのセール時は往復20,000〜25,000円前後も狙えます。スカイスキャナーの統計では年間平均が約38,100円です。JAL・ANAなどのフルサービス航空会社は往復40,000〜80,000円が相場です。
Q. 台湾行き航空券が最も安い時期はいつですか?
A. 最も安い時期は5月中旬〜6月・9月中旬〜10月・1月中旬〜2月の3シーズンです。スカイスキャナーのデータによると最も安い月は6月(平均32,753円前後)です。GW・お盆・年末年始・旧正月(春節)は航空券が大幅に値上がりするため、コストを抑えたい方はこれらの時期を避けることをおすすめします。
Q. 台湾には桃園空港と松山空港がありますが、どちらを使えばよいですか?
A. 一般的には台湾桃園国際空港(TPE)を利用するケースが多いです。便数が多く、LCC便も豊富で選択肢が広いためです。羽田空港発の場合のみ台北松山空港(TSA)への直行便があり、台北市内へのアクセスが約10〜15分と圧倒的に便利です。コスト最優先なら桃園、台北市内へのアクセスを最優先するなら松山(羽田発の場合のみ)が選択肢になります。
Q. 桃園国際空港から台北市内へはどうやって移動しますか?
A. 最もコスパが良い移動手段は桃園MRT(桃園機場捷運)です。直達車(エクスプレス)を利用すれば台北駅まで約35〜40分、費用は160元(約720円)です。タクシーは約1,000〜1,300元(約5,000〜6,500円)かかります。3〜4人以上のグループ旅行では、タクシーやUberを割り勘にするとMRTとほぼ同コストで快適に移動できます。
Q. 台湾旅行にビザは必要ですか?
A. 日本国民は台湾への入国にビザが不要です(ビザウェイバー)。有効なパスポートがあれば90日以内の滞在は自由に入国できます。帰りの航空券(リターンチケット)の提示を求められる場合があるため、旅程全体の予約確認書を準備しておくと安心です。
Q. LCCと普通の航空会社、どちらを選ぶべきですか?
A. 旅行スタイルと目的によって異なります。コストを最優先し、手荷物が少ない方にはLCCがおすすめです。快適な機内サービス・手荷物込みの利便性・マイル積算を重視する方にはJAL・ANA・エバー航空などのフルサービスが向いています。LCCは手荷物代・座席指定料を加算すると総額の差が縮まることがあるため、必ず諸費用込みの総額で比較することが重要です。
Q. 台湾への直行便がない地方空港からはどうやって行けますか?
A. 東京(成田・羽田)・大阪(関西)・福岡などの主要空港で乗り継ぎ便を利用します。成田・関西・福岡は台湾への直行便が豊富なため、国内線でこれらの空港まで移動してから台湾行きの便に乗り継ぐルートが一般的です。スカイスキャナーなどの比較サイトで乗り継ぎルートを含めた最安値を検索するのがおすすめです。
Q. 台湾行きの飛行機で持ち込み禁止のものはありますか?
A. 飛行機への持ち込みに関しては一般的な国際線ルール(液体類100ml以下・刃物類不可など)が適用されます。台湾への持ち込み規制としては果物・野菜・生の食材・肉製品が原則禁止です。違反した場合は検疫による没収・罰金のリスクがあるため、特に食品の持ち込みは事前に確認することをおすすめします。
Q. 2026年、台湾行きの飛行機で新しく就航した路線はありますか?
A. 2025年12月18日に、ジェットスター・ジャパン(JALグループのLCC)が成田空港〜台湾・高雄を結ぶ新路線を就航しました。毎日1往復の運航で、成田〜高雄の日系航空会社としては唯一の直行便となりました。高雄は台湾南部の主要都市で、美食・観光の拠点として近年注目されており、この新路線によって南部台湾へのアクセスが大幅に改善されました。
まとめ:台湾行きの飛行機は選択肢が豊富で旅行スタイルに合わせて選ぼう
台湾行きの飛行機は、日本全国の主要空港から豊富な直行便が運航されており、選択肢の多さが旅行者にとっての大きなメリットです。
コストを最優先するならピーチ・タイガーエア台湾・ジェットスターなどのLCC、快適性とサービスを重視するならJAL・ANA・エバー航空などのフルサービスキャリアが最適です。
航空券が最も安くなる時期は5月中旬〜6月・9月中旬〜10月・1月中旬〜2月の3シーズンで、LCCのセールを活用すれば往復20,000〜25,000円前後での渡航も十分狙えます。
台湾の空港は桃園国際空港(便数・選択肢が豊富)と松山空港(台北市内アクセス抜群・羽田発のみ)の2つから目的に応じて選びましょう。
2025年12月にジェットスター・ジャパンが成田〜高雄の新路線を就航するなど、日台間の航空ネットワークは2026年現在も拡充されています。
この記事の情報を活用して、費用とサービスのバランスが最適な台湾行きの飛行機を選んで、充実した台湾旅行を楽しんでください。